2.1 -
Sistema de lubricación: bomba de aceite
1
Bomba de aceite completa
2
Junta toroidal
3
Anillo elástico
4
Junta toroidal
5
Cuerpo de la bomba
6
Anillo elástico
7
Casquillo de reducción
8
Arandela elástica
9
Tornillo
10
Tornillo
11
Arandela elástica
12
Engranaje de la bomba
13
Casquillo
14
Tapón de by-pass
15
Casquillo de centrado
16
Muelle de by-pass
17
Válvula de by-pass
 Catálogo de recambios
Filtros y bomba de aceite
 Importante
Las referencias en negrilla de este capìtulo indican que las piezas en cuestión no aparecen en las imágenes que acompañan al texto sino en la tabla de despiece.
Desmontaje de la bomba de aceite
 
Operaciones
Sección
Vaciar el aceite del motor
D 4, Cambio del aceite del motor y del cartucho del filtro
Desconectar el sensor de presión del aceite
P 5, Control de los componentes de los dispositivos de señalización
Desmontar la tapa del embrague
N 6.2, Desmontaje de la tapa del embrague
Aflojar y quitar los tornillos (9) y (10) que fijan la bomba completa.
Quitar la bomba de aceite completa (1) y extraer del semicárter las juntas toroidales (2) y (4) y los dos casquillos de centrado (15).
Descomposición de la bomba de aceite
Fijar la bomba de aceite (1) en la mordaza sin dañar el engranaje (12) de transmisión de la bomba.
 Atención
Asegurarse de que las tenazas de la mordaza estén protegidas.
 
Quitar el tapón (14) y extraer el muelle (16) y la válvula de by-pass (17).
Revisar.
Revisar.
Quitar el anillo Seeger (6) y extraer el casquillo (13) y el anillo elástico (3).
Extraer el engranaje de mando de la bomba (12).
Recomposición de la bomba de aceite
Poner el engranaje de mando de la bomba (12), el anillo elástico (3) y el casquillo (13) en la bomba de aceite.
Bloquear los componentes poniendo el anillo Seeger (6) en su alojamiento.
Montar, en la bomba, la válvula de by-pass (17), el muelle (16) y enroscar el tapón (14) y apretar el tapón (14) con el par prescrito (Sección C 3, Pares de apriete del motor) tras aplicarle un sellador medio.
Colocar la tapa (2) en el cuerpo de la bomba (5) con los engranajes.
Montaje de la bomba de aceite
Si se ha desmontado el casquillo (7), aplicarle sellador y atornillarlo en el semicárter, respetando la cota.
Poner los casquillos de centrado (15) y las juntas toroidales (2) y (4) en correspondencia de los canales de lubricación del cárter.
Poner la bomba de aceite (1) en el cárter y bloquear los tornillos (9) y (10) con el par prescrito (Sección C 3, Pares de apriete del motor).
Fijar en el semicárter un comparador dotado de palpador y verificar el engranado con el piñón motor.
Apoyar el palpador del comparador sobre un diente del engranaje de la bomba de aceite y, en esta posición, ponerlo en cero.
Mover ligeramente el engranaje para medir el juego en cuatro posiciones diametralmente opuestas.
La lectura debe ser de 0,10 mm.
 
Operaciones
Sección
Montar la tapa del embrague
N 6.2, Rearmado de la tapa del embrague
Conectar el sensor de presión del aceite
P 5, Control de los componentes de los dispositivos de señalización
Llenar el motor con aceite
D 4, Cambio del aceite del motor y del cartucho del filtro